德國Kracht齒輪泵低價(jià)銷售機(jī)會(huì)難得

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功能
傳統(tǒng)的密封墊圈被推到極限
不同的應(yīng)用程序。 典型的應(yīng)用是發(fā)現(xiàn)在聚氨酯設(shè)施，制冷機(jī)
和真空設(shè)施。 對于這些應(yīng)用程序，您有有可能裝備KF 3/100 ... KF 6/630磁耦合。
磁力聯(lián)軸器用作軸封扭矩的傳遞。 外轉(zhuǎn)子磁力耦合器組裝在發(fā)動(dòng)機(jī)軸上內(nèi)轉(zhuǎn)子直接安裝在抽軸。 扭矩通過傳遞外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間的磁力。在兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間，你有分開的盒子密封泵。
時(shí)使用磁耦合泵房和泵房之間需要密封大氣，例如，在劑量的情況下
異氰酸酯，與空氣接觸會(huì)導(dǎo)致異氰酸酯不希望的介質(zhì)治愈。 它可以在真空中使用操作 
- 例如，填充制動(dòng)液 - 
其中空氣侵入系統(tǒng)是穩(wěn)定的預(yù)防。
此外，在操作時(shí)確保無泄漏操作在泵上有高壓的封閉系統(tǒng)中
入口側(cè)。 磁耦合是注定的分發(fā)危險(xiǎn)和健康危險(xiǎn)介質(zhì)。
磁耦合器的設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)磁耦合，如下信息需要提供：
 - 泵尺寸
 - 泵壓力，運(yùn)行和啟動(dòng)壓力
 - 操作和起始粘度
 - 介質(zhì)的精名稱 - 所需的靜密封
（如果可能的話） - 可能是主要的媒體特征
 - 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率
 - 速度或速度范圍
 - 開啟型 - 直接式或帶變頻器，
介質(zhì)和環(huán)境溫度
磁耦合應(yīng)設(shè)計(jì)為工程。 在這里，大 啟動(dòng)扭矩需求被考慮和媒體特定需要密封流體的特性符合。 分裂案例實(shí)施軸上的殼體和內(nèi)轉(zhuǎn)子是然后根據(jù)結(jié)構(gòu)情況制作和預(yù)期的件數(shù)。敏感密封/扭矩設(shè)計(jì)不當(dāng)傳輸系統(tǒng)可能導(dǎo)致無法彌補(bǔ)
損傷。不要將磁耦合與Rotex混合耦合！

檢修步驟編輯
拆卸
拆卸前應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，工藝流程，運(yùn)行狀態(tài)；拆卸時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，避免損壞設(shè)備零部件。
二、復(fù)查數(shù)據(jù)
對齒輪泵各部件配合間隙，應(yīng)做全面檢查，部分間隙的標(biāo)準(zhǔn)見表1--1。
三、檢查
對拆下的零部件進(jìn)行詳細(xì)檢查，對齒輪作著色檢查，不允許存在裂紋；軸頸的圓錐度合格，表面不得有劃痕，粗糙度Ra的大允許值為1.6μm；端蓋、托架、泵體不得有明顯缺陷。
四、修復(fù)或更換
對超標(biāo)的零部件應(yīng)予以更換，對需修復(fù)的零部件，修復(fù)后應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
五、組裝及調(diào)整
齒輪端面與端蓋，托架的軸向間隙，依靠改變端蓋，托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整；緊固端蓋螺栓時(shí)，用力對稱均勻，邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，遇到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)不動(dòng)時(shí)，應(yīng)松掉螺栓重緊；加填料或裝油封時(shí)，緊壓蓋時(shí)仍需邊緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，不可緊得過死。
六、試車
水壓試驗(yàn)為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏，試車運(yùn)行期間，無泄漏，運(yùn)行聲音正常，無異常振動(dòng)，出口壓力符合要求為合格。
修理常識(shí)
齒輪泵的修繕知識(shí)跟著運(yùn)用工夫的增進(jìn)，齒輪泵會(huì)呈現(xiàn)泵油缺乏，甚至不出油等毛病，首要緣由是有關(guān)部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有自動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中間孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。光滑油泵磨損后其首要技能目標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆開分化，查清磨損部位及水平，接納響應(yīng)方法予以修復(fù)。
一、自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后，其共同間隙增大，必將影響泵的油量。可采用修自動(dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微，只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套，共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí)，不只要改換襯套，并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到規(guī)范尺寸，恢復(fù)與襯套的共同要求。
二、光滑油泵殼體的修繕殼體裂紋的修繕：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須嚴(yán)密而元?dú)饪?，與泵蓋連系面平面度誤差不大于0.05毫米。自動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修繕：自動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削辦法消弭磨損陳跡，然后配用加大至響應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消弭磨損陳跡，然后按鉸削后孔的實(shí)踐尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修繕：泵殼內(nèi)腔磨損后，普通接納內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，單機(jī)除塵器行將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼連系面平齊。閥座的修繕：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒悄悄敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)峻，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。
三、泵蓋的修繕任務(wù)平面的修繕：若泵蓋任務(wù)平面磨損較小，可用手工研磨法消弭磨損陳跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損陳跡消弭，任務(wù)外表平坦為止。當(dāng)泵蓋任務(wù)平面磨損深度超越0.1毫米時(shí)，應(yīng)接納先車削后研磨的方法修復(fù)。除塵器袋籠自動(dòng)軸襯套孔的修繕：泵蓋上的自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕與殼體自動(dòng)軸襯套孔磨損的修繕辦法一樣。四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運(yùn)用 齒輪泵齒輪磨損首要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度運(yùn)用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，還研磨光滑油泵殼體連系面，以包管齒輪端面與泵蓋的間隙在規(guī)范局限內(nèi)。

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